摩力克 | 盘式制动器润滑解决方案
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? 制动器介绍
制动器是汽车行驶安全性的重要部件之一(参见图1)。盘式结构具有散热快、重量轻、制动效果稳定、高负载时耐高温性能好等优势,因此越来越广泛的应用到乘用车和高档豪华大客车上。
图1 盘式制动器结构图解
? 卡钳润滑点及润滑要求
目前主流结构是由液压控制,主要零部件有制动盘、分泵、制动卡钳等??ㄇ闲枰蠡牟考饕锌ㄇ枷?、卡钳弹簧片以及刹车片垫片等部位。
图2 不当润滑剂对卡钳导销造成的腐蚀
每个卡钳都有两个导向销(图2中红色圆圈区域),与导销接触的是导销橡胶套(一般是EPDM)。通过涂装合适的导销润滑剂,可以防止水、泥沙等进入导销,从而避免导销生锈造成的卡死、刹车失灵等安全隐患。
Molykote? G-3407(UR1188)是专为卡钳定位销研发的长效润滑润滑脂。这款润滑脂具备:
1、良好高温热稳定性以及宽泛的温度适用范围,-40~150℃;
2、良好的耐水冲刷性能以及长效寿命;
3、良好的防锈蚀性能以及防微动腐蚀性能;
4、150℃高温下优异的橡胶相容性;
5、全球平台的OEM认证资质。
Molykote? G-807(AC3134)能够与多种塑料、橡胶相容,不会引起导销套膨胀、变形、老化等。该产品里面添加了PTFE做为固体添加剂,拥有更低的磨擦系数,耐磨抗震性能优异,同时拥有更好的防水、防腐性能。
表1:Molykote? G-3407、G-807的典型数据
G-3407 (UR1188) |
G-807(AC3134) |
测试方法 |
|
颜色 | 浅绿 | 白色 | - |
组成 |
PAG+固体润滑剂 |
硅油+PTFE |
- |
适用温度,℃ |
-40~200 |
-40~150 |
- |
锥入度,0.1mm |
260~310 |
300~330 |
ASTM D217 |
密度@25℃,g/mL |
1.0±0.1 |
1.146 |
CTM 0044 |
锈蚀试验,120h |
合格 |
合格 |
ASTM D117 |
刹车片是通过卡钳弹簧片固定在卡钳支架上(图3);刹车片与卡钳支架间存在一层消音垫片;在这些配件上涂装合适的润滑剂,可以防止锈蚀,减少磨损和异响,进而更好的起到减震降噪的作用。
图3 卡钳装配件
Molykote? AS-880N(AG1542)润滑脂是专为金属/金属润滑副的长效润滑而研发的。这款润滑脂具备:
1、良好高温热稳定性以及宽泛的温度适用范围,-40~204℃;
2、良好的抗震减磨以及降噪效果
3、卓越的耐水冲刷效果;
4、优异的防微动腐蚀性能;
5、良好的防锈蚀性能。
Molykote? M-77(AC3219)拥有更宽的温度适用范围,-45~230℃;该产品里面添加了二硫化钼做为固体添加剂,可以有效提高它的耐温极限以及承载能力。在重载高温情况下的降噪减震作用,更出色。
表2 Molykote? M-77、AS-880N的典型数据
M-77(AC3219) |
AS-880N(AG1542) |
测试方法 |
|
颜色 | 黑色-灰色 |
黑色 |
- |
组成 |
Silicone+二硫化钼 |
Silicone+固体润滑剂 |
- |
适用温度,℃ |
-45~+230 膏状/+450 固体 |
-40~204 |
- |
锥入度,0.1mm |
280~330 |
280 |
ISO-2137 |
密度@25℃,g/mL |
1.95 |
1.15 |
DIN/ISO
|
锈蚀试验,120h |
合格 |
合格 |
卡钳弹簧片上建议使用摩力克PTFE类型的减摩涂层进行处理,可以明显提升防腐降噪方面的表现。
Molykote? D-708(AC3236),目前已经在日系主机厂客户的制动卡钳总成上广泛应用;其升级版Molykote? D-7708(AC3566591)目前也得到国内主机厂客户的认可。
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